時光飛逝，巴士公交廣告公司邁過了第二十個年頭。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體公交廣告人的努力，鑄就了公交廣告燦爛的今天。特別是04年以來近十年間，我司在肖建國經(jīng)理的帶領(lǐng)下，通過積極推行品牌營銷戰(zhàn)略，重品質(zhì)、強(qiáng)工藝，內(nèi)抓管理強(qiáng)服務(wù)，外樹形象創(chuàng)品牌，在各方面都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。但取得成績的同時，我們也敏銳地感覺到公司持續(xù)發(fā)展的瓶頸。在年初，肖總就提出了“單點突破，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營思路。今后工作的向研發(fā)、創(chuàng)新及策劃方面傾斜。

　　據(jù)此，結(jié)合公司經(jīng)營現(xiàn)狀，我淺談幾點個人想法：

　　一、公司經(jīng)營現(xiàn)狀：

　　二零一二年在總公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和全體員工的共同努力下，順利完成了貳仟萬的經(jīng)營收入指標(biāo)。2012年我司車身和站亭兩大媒體發(fā)布率已達(dá)90%以上，高發(fā)布率也意味著靠單一的廣告媒體運作公司發(fā)展將進(jìn)入緩慢增長期。為改變單一化經(jīng)營現(xiàn)狀，拓寬發(fā)展空間，在11年和12年公司在新媒體和營銷策劃方面進(jìn)行了積極的嘗試，并成立了品牌營銷和研發(fā)部門。

　　二、媒體和廣告市場：

　　廣告行業(yè)在中國改革開發(fā)至今，經(jīng)過三十余年的快速發(fā)展，原有的強(qiáng)勢媒體的優(yōu)勢逐步弱化，推廣方式也由最初的單一傳統(tǒng)媒體投放模式逐步演化為現(xiàn)在的整合營銷模式。例如我們的央視的欄目都在實行末位淘汰制，收視率和影響力不足的欄目逐步淘汰，順應(yīng)時代潮流。在我省，央視和省臺的強(qiáng)勢，現(xiàn)在的我市的電視媒體倍感競爭的壓力，如我市的電視臺的廣告時間幾乎被醫(yī)療類廣告占據(jù)，而他們的團(tuán)隊在近幾年大力開展活動營銷并取得了一定的成效?，F(xiàn)在的戶外媒體雖然沒有受到電視媒體類似的沖擊，隨著廣告行業(yè)的高度專業(yè)化，媒體的多元化進(jìn)程（如網(wǎng)絡(luò)媒體的高速發(fā)展），傳統(tǒng)的地方媒體廣告公司必須走向?qū)I(yè)化。在我市交通頻道的團(tuán)隊做的非常出色，利用有限的平臺，將節(jié)目做得有聲有色，將活動營銷做的風(fēng)生水起，牢牢的將一批優(yōu)質(zhì)客戶掌控在手。

　　根據(jù)公司現(xiàn)狀和我市行業(yè)情況，我司在來年的發(fā)展的重心應(yīng)在以下兩個方面：

　?。ㄒ唬├霉黄脚_，積極開拓新媒體：

　　廣告公司現(xiàn)在的兩大媒體主要服務(wù)于中大型品牌客戶，基本廣告投放金額在十萬元以上，也就相當(dāng)于給一些小客戶設(shè)置了門檻。去年八月我司成立了市場部，對公司的車尾屏廣告和站牌媒體進(jìn)行營銷工作，通過一年多的時間完成了近六十萬的經(jīng)營業(yè)績，同時也挖掘了一些優(yōu)質(zhì)的小客戶。今年我司在積極研發(fā)公交智能站牌，充分利用公交的平臺及社會公益性，為市民提供車輛及時到站信息和觸摸線路咨詢的功能，融入一些商業(yè)資訊和視頻廣告，使我們的媒體更多元化?，F(xiàn)在我司市區(qū)燈箱式站牌有76個，古典式站牌70個，不銹鋼簡易站牌67個。原有的古典式站牌的安置及設(shè)計存在不合理性，不銹鋼簡易站牌站牌易損壞且維修保潔難度較大，13年我司擬通過智能站牌的投建，將市區(qū)的站牌媒體提質(zhì)，將已有的古典式站牌進(jìn)行修繕后替代現(xiàn)有的簡易站牌，擴(kuò)大站牌媒體的數(shù)量和形式的多元化。站牌媒體提質(zhì)后株洲公交形象將進(jìn)一步提升，也為廣告公司發(fā)展拓寬了媒體渠道。

　?。ǘ┛萍紕?chuàng)新求發(fā)展，拓寬渠道尋商機(jī)

　　作為專業(yè)的廣告公司應(yīng)該是可以全方位的為客戶提供高質(zhì)量的營銷方案的專業(yè)公司。這方面一直是我司的“短板”。所以這兩年公司一直努力朝這方面發(fā)展，進(jìn)一步建設(shè)和完善相關(guān)團(tuán)隊?，F(xiàn)今固有的戶外媒體雖然擁有傳統(tǒng)的優(yōu)勢和視覺的強(qiáng)迫性，但由于受到時間和空間的限制，缺乏靈活性和延伸空間?，F(xiàn)在大中型企業(yè)一般采取由大型的專業(yè)廣告公司做全方位的品牌活動推廣方案方的形式來投放廣告。近年來網(wǎng)絡(luò)媒體更是風(fēng)生水起，網(wǎng)絡(luò)媒體廣告額以幾何倍數(shù)增長。特別是以新浪和騰訊為代表的強(qiáng)勢網(wǎng)絡(luò)媒體正成為我們生活中必不可少的一部分。而現(xiàn)在的各項營銷活動也是利用傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)媒體的整合推廣。隨著網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，3G智能手機(jī)逐步普及，網(wǎng)絡(luò)已成為我們生活和工作中的一部分。基于以上形勢的分析，我司在2012年引進(jìn)技術(shù)人員，組建研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)“智能站牌”和“出行巴”網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以公交信息為主導(dǎo)，餐飲、娛樂、教育和購物為輔的地方生活門戶網(wǎng)絡(luò)平臺。為今后的策劃活動創(chuàng)造一個全新的優(yōu)質(zhì)媒體。現(xiàn)在該系統(tǒng)的大框架已經(jīng)初步完成。我司正在解決一些相關(guān)的技術(shù)問題，積極進(jìn)行相關(guān)的市場調(diào)查和信息采集工作。預(yù)計將于明年四季度將進(jìn)行前期推廣。在項目研發(fā)中，我們的兄弟單位——結(jié)算中心，給予了大力的支持和配合。在下一步，我們還須進(jìn)一步加強(qiáng)合作，因為對GPS信息的適時傳遞將是智能站牌公益性的最大亮點，而我們后期待開發(fā)的3G平臺也離不開兄弟單位的支持。在“出行巴”系統(tǒng)的研發(fā)過程中我司還在嘗試研發(fā)適用于公交的電子產(chǎn)品和車內(nèi)LCD廣告屏，努力尋找更多的商機(jī)。

　　以上是我個人的幾點淺見。創(chuàng)新的過程也許很艱辛，但面對荊棘遍地的前路，我們只有堅持、堅持、再堅持，才能破荊斬棘到達(dá)勝利的彼岸，品嘗到豐收的美酒。我堅信公交廣告得明天將更美好！